Der Selbstantrieb meines Brast BRB-RM 21224 Trike funktioniert nicht mehr

Wie aus den beigefügten Bildern ersichtlich, ist die Achsaufnahme unseres Vertikutierers gebrochen. Wo kann das Ersatzteil bestellt werden?

Wie wird der Magnetschalter für den BRB RM 16145 E-start ausgewechselt? Der Mäher ist fabrikneu, Akku geladen, läst sich per Seilzug starten. Der Kundenservice hat den neuen Magnetschalter zugesandt.

Hallo, bei meiner ersten Lüfterfahrt ist der Keilriemen abgesprungen und die Schraube vom Antrieb der Lüfterewelle lag in der Kunststoffabdeckung drin. Jetzt müsste ich wissen wie der Keilriemen wieder dran muss (Foto Zeichnung) wäre von Vorteil. Mfg Markus Przibylla

Bin Besitzer eines BRAST Rasenmäher BRB-RM-21224 Trike ESTART nun habe ich folgendes Problem: die Drehzahl Verstellung funktioniert nicht. Nun habe ich gesehen, dass eine Feder nicht eingehakt ist - aber ich weiß nicht, wohin ich das Teil einbauen soll. Vielleicht kann mir jemand helfen?

Hab die Fräse gekauft und erst beim Zusammenbau das aufgeklebte Label "nicht mit Alkylatbenzin zu betreiben" gefunden. Stehe dazu derzeut mit Brast in intensivem (!) Kommunikationsaustausch. Ich werde das Teil am kommenden WE erstmals in Betrieb nehmen. Mit ASPEN4.

Hallo, mir ist die Starterschnur gerissen. Wie kann man diese reparieren? Wer kann helfen?

Beim Aufbau ist der Motordrehzahlregler aufgegangen und die Plättchen sind rausgefallen.

Hi Leute. Ich hab den BRAST 21224 E-Start Benzin Rasenmäher. Der Motor läuft sehr unruhig. Außerdem sitzt die Feder beim Motordrehzahl Bowdenzug sehr locker. Was kann man dazu machen bzw wie kann ich die Feder wechseln?

**BRB-RM-18170 SPEED** Der Radantrieb ist immer gleich schnell auf der Stellung Schildröte oder Hase, das ist egal. Auch das Spannen des Zuges brachte keinen Erfolg. Nach meiner Meinung müsste der Zug noch mehr gespannt werden, sodass die Bremse greift. Bin um jeder Rat und Vorschlag dankbar. Nur wenn ich Gas wegnehme ist auch der Antrieb langsamer, was normal ist denke ich.

Antrieb lässt sich nicht abschalten/trennen. Der Antrieb Vorschub läuft permanent und lässt sich nicht ausschalten. Die entsprechende Bowdenzug Funktion lässt sich nicht betätigen, der Bowdenzug arbeitet nicht.

Der variable Radantrieb funktioniert nicht richtig. Ich habe ihn an Bowdenzug schon bis zum Ende raus gedreht und trotzdem passiert auf Stufe 3 nicht wirklich viel. Was kann man da noch tun?

Hallo, muss ich den Riemenschutz für den 20224 zuschneiden? Art.Nr. 1004143409

Bereits nach 5 Jahren, einem kleinen Grundstück und heißen Sommern mit wenig Graswuchs sind die Kugellager der Hinterräder Schrott. Nicht gut, gar nicht gut. Keine Qualität! Ich habe mir neue Universal-Rasenmäher-Radlager bestellt (28,6x12,2x9,3mm), aber die sind eine Idee zu klein und passen nicht auf die Welle. Ich habe im Netz keine die genauen Maße gefunden.

Das Messer hat einen starken Schlag abbekommen. Die Welle dreht per Hand sehr schwergängig und ist beim Starten blockiert. Kann sie gerichtet werden oder muss die Wellenachse getauscht werden?

Wo befindet sich die Ölablassschraube?

Ich kann auf dem alten Riemen nichts mehr lesen.

Nach Start drehen sich die Messer nicht und es ist ein rasseln oder quietschen zu hören. Die Messerwelle hört auf sich zu drehen, sobald sie mit der Erde in Kontakt kommt.

Der Antriebsriemen unseres Rasenmähers (5 Jahre alt) löst sich immer wieder ab, auch ohne viel Gras im Auffangkorb. Ich montiere alles ab, lege den Riemen wieder auf und nach kürzester Zeit ist er wieder heruntergerutscht. Der Antriebriemen ist optisch in einwandfreiem Zustand. Gibt es eine Möglichkeit den Riemen zu spannen oder soll ich den Riemen tauschen?

Das Gerät ist 1 Jahr alt und funktionierte im letzen Sommer einwandfrei. Zündkerze ist völlig sauber, Öl und Benzin ok.

Der Motor bleibt bei Standgas stehen. Erreicht keine höheren Drehzahlen, außer, ich betätige von Hand den Regler. Was muss ich als Laie tun? Vielen Dank für eure Hilfe

Wenn ich den Auffangsack geleert habe und den Rasenmäher wieder starten möchte, kann ich ihn sehr schwer wieder starten. Man braucht so eine große Kraftanstrengung. Ich hol dann immer meinen Sohn und der hat auch zu tun bis er ihn wieder zum laufen bringt. Bei jedem Ausleeren des Sackes das gleiche Spiel. Nervt tierisch! Zündkerze wurde gewechselt, Luftfilter wurde gereinigt. Ölstand passt und Benzin ist auch ausreichend im Tank.

Erst zweimal gemäht, Antrieb funktioniert nicht mehr und er ist einfach beim Mähen ausgegangen. Benzin ist aber gefüllt.

Bei meinem AF5500N schmort der Kupplungsriemen schon nach ca. 10 Minuten durch . (2 Stück schon verheizt) Eingebaut habe ich : 3L 9.5x5.5- 250 ( Aussen 635 lang innen 600) Muss man auch die Riemenscheiben wechseln? Wo kann mann Riemen und Scheiben kaufen? Ist der Riemen 3L 9.5x5.5- 250 (Aussen 635 lang innen 600) richtig?

Welche Technik muss man beherrschen um das Motoröl halbwegs vernünftig in den zuständigen Öltank hineinzukommen? Man bekommt ja kaum nach dem Zusammenbau die Finger an den Ölmesstab um ihn herauszudrehen!